Общие понятия ремонта двигателя

Ремонт бензиновых двигателей — достаточно сложный процесс восстановления изношенных узлов
и деталей силового агрегата до первоначального состояния или приближенного к нему. Этот
процесс, включает в себя множество операций и зависит от типа и класса мотора.

В процессе эксплуатации транспортного средства многие автолюбители, не обращают внимание
на обслуживание, которое играет весьма важную роль на состояние силового агрегата, а также
на его ресурс. Впоследствии, может случиться так, что ремонт бензинового двигателя будет
невозможен. Поэтому, на восстановление силового агрегата влияет не только физический износ,
но и то как за ним ухаживают.

 

Когда проводят ремонт силового агрегата.

Рассмотрим, в каких случаях придется проводить ремонт двигателя:

  • Износ и выработка деталей свыше 80% ресурса;
  • Появление механических повреждений основных компонентов силового агрегата;
  • Поломка, связанная с неправильной настройкой или техническим обслуживанием;
  • Прочие причины, которые могли вызвать неисправности.

Как же классифицировать ремонт бензиновых двигателей:

  • Поточный ремонт. Это ремонт изношенных деталей, которые в процессе эксплуатации имеют ресурс ниже, чем основной силовой агрегат.
  • Технический ремонт двигателей. Проводится при проведении поточного технического обслуживания для плановой замены изношенных элементов.
  • Внеплановый ремонт двигателей автомобилей. Это неожиданная поломка силового агрегата, которая вызвана некачественным проведением ТО, запасными частями или другими причинами, которые повлекли проведения восстановительных операций по мотору.
  • Плановый ремонт. Его еще называют капитальный ремонт. Проводится, обычно, согласно пробегу автомобиля, когда исчерпан ресурс силового агрегата.
С чего начать.

Многие автомобилисты задаются вопросом — с чего начать ремонт бензиновых двигателей? Ответ достаточно прост — необходимо определить признаки:
а вообще необходим ли ремонт узла, или проблема кроется в чем-то другом? Для этого придется провести ряд диагностических процедур.
Они делятся на 2 типа: электронные и механические.

Электронная диагностика может показать необходим ли ремонт авто в части электроники и есть ли вообще проблемы. Для этого проводится проверка
электронного блока управления двигателем, а также состояние всех датчиков и соединений. Если проблемы не выявлено, то не стоит и лезть
далее, поскольку можно создать проблему, которую придется решать.

Механическая диагностика потребует много времени, сил и знаний. Для проведения этой операции, в интернете есть инструкция, но в этой статье
постараемся объяснить все намного детальнее и понятнее. Если в процессе проведения диагностических операций были обнаружены проблемы,
то придется разбирать и проводить ремонт бензиновых двигателей.

Кстати для этого есть руководство по ремонту двигателя, которое выпускает завод изготовитель, как в бумажном, так и в электронном виде.
Итак, рассмотрим процесс ремонта машины, а точнее ее силового агрегата более детально.

Демонтаж и разборка.

Первый процесс — демонтаж силового агрегата с автомобиля и его разборка. В каждом конкретном
случае, двигатели снимаются по-разному. На это влияют следующие показатели: привод,
расположение мотора, количество цилиндров, конструктивные особенности кузова, тип коробки
передач и прочие.

Например, демонтировать силовой агрегат с Жигулей или отечественного производства грузовика
намного легче, чем с остальных автомобилей. В них имеется меньше электронных устройств,
поэтому демонтаж проводиться достаточно легко и просто.

Например, дизельные двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 демонтируются с автомобиля за 10-12 часов,
а их иностранные аналоги — за более чем 36 часов. Та же ситуация и с процессом разборки,
который может занимать у Жигулей от 3 часов и машин иностранного производства от 10 часов.

К процессу разборки стоит относиться тщательно, поскольку именно в этот момент и проводиться
первые диагностические операции. Автолюбитель, если он проводит ремонт двигателя своими
руками, должен осмотреть визуально наличие повреждений, трещин и прочих дефектов на силовом
агрегате и его компонентах.